A targonca rögzítőfékjének hibaelhárítása

A targonca kialakítása nagyon különleges. Az első gumiabroncs a hajtókerék és a rögzítőfék a villánFt. Csak az egész jármű első kereke fékez, és a hátsó kerék csak a kormányzásért felelős. Ezért a targonca fékrendszere nagyon fontos a targonca működésének biztonsága szempontjából, különösen a targonca rögzítőféke.

Az alábbiakban bemutatjuk a targonca fparking fékjének hibaelhárítási módszerét:

Parkolja le a targoncát sík úton, először húzza meg a targonca rögzítő fékfogantyút, majd indítsa el a targoncamotor tartozékait, ha elindulhat (azaz a targoncamotor nem kapcsol ki), a targonca előre vagy hátra mozoghat, jelezve a rögzítőféket Az hatás nem jó, és szétszerelni és beállítani kell.

Tárcsafékek esetén a kezelőfogantyú meghúzása után, ha a súrlódási párnák nincsenek szorosan rögzítve a féktárcsához, először állítsa be a beállítóanyát a csatlakozókar húzórúdján, hogy a két cipő párhuzamos legyen a féktárcsával. Ha szorosan tapad, és a fékhatás nem jó, ellenőrizze, hogy a súrlódási lemez olajos-e, hogy a súrlódási lemez ablated vagy repedt stb. Tegye meg a megfelelő intézkedéseket a helyzetnek megfelelően: például tisztítás, csere, beállítás stb.

Ha a probléma még mindig nem oldódik meg a fenti ellenőrzés vagy beállítás után, ellenőrizze a féktárcsa munkafelületét. Ha kopás van, a horonyt polírozni kell, és ha súlyos, ki kell cserélni.